Общественный форум CryaZone.com

Самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском, сообщили в МЧС России. В результате авиакатастрофы, по уточненным данным, погибли все 97 человек, находившихся на борту.

По моему давно пора уже списывать старое барахло называемое самолётами (Ту-154). Дамс, стране сейчас не легко будет.

В Польше обьявлен недельный траур!

Lavr писал(а):Самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском, сообщили в МЧС России. В результате авиакатастрофы, по уточненным данным, погибли все 97 человек, находившихся на борту.

По моему давно пора уже списывать старое барахло называемое самолётами (Ту-154). Дамс, стране сейчас не легко будет.

Да ну бросьте, вы все верите, что это несчастный случай??? Это наивно.
Самолет только после ремонта. Это раз. А во-вторых, я не поверю, что пилот первого самолета страны (всмысле президентского), с такой делегацией на борту, взял и не послушался диспетчера. Вам это странным не кажется? И в-третьих, как пишут журналисты, тяжелые отношения Польши с Россией только начали налаживаться и сразу трагедия.
Я думаю, что все это неспроста. Но это всего лишь, т.н. ИМХО.

Украинец писал(а):

Lavr писал(а):Самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском, сообщили в МЧС России. В результате авиакатастрофы, по уточненным данным, погибли все 97 человек, находившихся на борту.

По моему давно пора уже списывать старое барахло называемое самолётами (Ту-154). Дамс, стране сейчас не легко будет.

Да ну бросьте, вы все верите, что это несчастный случай??? Это наивно.
Самолет только после ремонта. Это раз. А во-вторых, я не поверю, что пилот первого самолета страны (всмысле президентского), с такой делегацией на борту, взял и не послушался диспетчера. Вам это странным не кажется? И в-третьих, как пишут журналисты, тяжелые отношения Польши с Россией только начали налаживаться и сразу трагедия.
Я думаю, что все это неспроста. Но это всего лишь, т.н. ИМХО.

Я с тобой полностью согласна(тем более 4 раз на одном и том же месте за несколько лет-это уже мистика какая-то тогда...)

ЛяМуро4ка писал(а):

Украинец писал(а):

Lavr писал(а):Самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском, сообщили в МЧС России. В результате авиакатастрофы, по уточненным данным, погибли все 97 человек, находившихся на борту.

По моему давно пора уже списывать старое барахло называемое самолётами (Ту-154). Дамс, стране сейчас не легко будет.

Да ну бросьте, вы все верите, что это несчастный случай??? Это наивно.
Самолет только после ремонта. Это раз. А во-вторых, я не поверю, что пилот первого самолета страны (всмысле президентского), с такой делегацией на борту, взял и не послушался диспетчера. Вам это странным не кажется? И в-третьих, как пишут журналисты, тяжелые отношения Польши с Россией только начали налаживаться и сразу трагедия.
Я думаю, что все это неспроста. Но это всего лишь, т.н. ИМХО.

Я с тобой полностью согласна(тем более 4 раз на одном и том же месте за несколько лет-это уже мистика какая-то тогда...)

Жалко президента, кому-то он явно насолил. Такие вещи просто так не происходят.

Ну как сказать, как сказать. Знаю только одно, если самолёт был на ремонте значит это уже барахло не достойное президента. Думаете американский президент летает на том, что было после ремонта?
Фиг знает, но в такую теорию заговора я не верю, несчастные случаи бывают и катастрофы на ТУ 154 тем более....

Добавлено after 3 minutes 43 seconds:
Вот вам Ту-154. Как видите самолёт явно не президентского класа. Я ещё с детсва знаю, что это мусор а не самолёт.

С начала 1990-х пользователи Ту-154 начинают заменять его на более современные аналоги: Boeing 737 и Airbus A320. В 2002 году из-за ограничений по уровню шума были запрещены полёты Ту-154 в ЕС без специальных шумопоглощающих панелей. С 2006 полеты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены. Самолёты этого типа эксплуатируются сейчас в основном в странах СНГ. В 2008-09 годах эксплуатацию Ту-154 на регулярных рейсах прекратили «Сибирь», ГТК Россия и «Аэрофлот».

По состоянию на конец 2009 года в России эксплуатировалось около 110 самолетов Ту-154 различных модификаций[3]. Основные пользователи — «UTair», «КМВ» и «Уральские авиалинии». На 1 марта 2010 года единственной российской авиакомпанией, в составе флота которой имеются более 10 самолетов ТУ-154, остается авиакомпания «UTair» (18 ед.). За рубежом используется ещё около 100 машин. Крупнейшими пользователями Ту-154 за пределами России являются Иран (25 машин в декабре 2008) и Казахстан (12).

Остальной выпуск, согласно данным того же источника[3], распределяется так:
66 — потеряно в катастрофах и серьёзных авариях
187 — порезано на металлолом
89 — готовится к порезке на металлолом
23 — в музеях (22) и самолёт-ресторан (1)
283 — на хранении, из них около 100 в лётно-пригодном состоянии

Lavr писал(а):Ну как сказать, как сказать. Знаю только одно, если самолёт был на ремонте значит это уже барахло не достойное президента. Думаете американский президент летает на том, что было после ремонта?
Фиг знает, но в такую теорию заговора я не верю, несчастные случаи бывают и катастрофы на ТУ 154 тем более....

Добавлено after 3 minutes 43 seconds:
Вот вам Ту-154. Как видите самолёт явно не президентского класа. Я ещё с детсва знаю, что это мусор а не самолёт.

С начала 1990-х пользователи Ту-154 начинают заменять его на более современные аналоги: Boeing 737 и Airbus A320. В 2002 году из-за ограничений по уровню шума были запрещены полёты Ту-154 в ЕС без специальных шумопоглощающих панелей. С 2006 полеты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены. Самолёты этого типа эксплуатируются сейчас в основном в странах СНГ. В 2008-09 годах эксплуатацию Ту-154 на регулярных рейсах прекратили «Сибирь», ГТК Россия и «Аэрофлот».

По состоянию на конец 2009 года в России эксплуатировалось около 110 самолетов Ту-154 различных модификаций[3]. Основные пользователи — «UTair», «КМВ» и «Уральские авиалинии». На 1 марта 2010 года единственной российской авиакомпанией, в составе флота которой имеются более 10 самолетов ТУ-154, остается авиакомпания «UTair» (18 ед.). За рубежом используется ещё около 100 машин. Крупнейшими пользователями Ту-154 за пределами России являются Иран (25 машин в декабре 2008) и Казахстан (12).

Остальной выпуск, согласно данным того же источника[3], распределяется так:
66 — потеряно в катастрофах и серьёзных авариях
187 — порезано на металлолом
89 — готовится к порезке на металлолом
23 — в музеях (22) и самолёт-ресторан (1)
283 — на хранении, из них около 100 в лётно-пригодном состоянии

Возможно и так. Я ж говорил, что это всего лишь ИМХО.

Не круто

Я слышал по новостям что это произошло вроде из-за тумана,самолёт не видел земли и зацепился об верхушки деревьем,а там уже всё пошло(